Аппарат для регулировки фар

Приборы проверки света фар

Приборы диагностики и регулировки света фар
от производителей:

Оптико-механический прибор проверки и регулировки света фар.

Оптико-механический прибор проверки и регулировки света фар с пластиковым наводчиком.

Оптико-механический прибор проверки и регулировки света фар усиленной конструкции.

Оптико-механический прибор проверки и регулировки света фар усиленной конструкции, с пластиковым наводчиком.

Оптико-механический прибор проверки и регулировки света фар с электронным люксометром.

Оптико-механический прибор проверки и регулировки света фар усиленной конструкции, с вращающейся стойкой.

Оптико-электронный прибор проверки и регулировки света фар с возможностью подключения к ПК через USB-порт.

Оптико-механический прибор проверки и регулировки света фар с цифровым люксометром.

Оптико-механический прибор проверки и регулировки света фар. Лазерный визир и цифровой люксометр.

Оптико-электронный прибор проверки и регулировки света фар с вращающейся стойкой. Устройство оборудовано TFT-дисплеем TouchScreen и имеет возможность подключения к персональному компьютеру через USB-п.

Оптико-механический прибор проверки и регулировки света фар с линзой Френеля.

Оптико-электронный прибор проверки и регулировки света фар с цифровой видеокамерой и линзой Френеля. Для подключения к диагностической линии.

Настройка работы автомобильных фар

Чтобы светоприборы машины работали как надо, их состояние диагностируют и функционирование регулируют, для чего применяются механические либо электронные инструменты. Но это довольно условное название, т.к. даже в современном оптико-механическом проверочном приборе встроен цифровой (электронный) люксметр. Среди опций также предусмотрены передвижение камеры по стойке, регулирование измерительного щита, мобильность прибора (стоит на колесах), скользящие колодки у стойки, зеркальный визир и пр. Вся эта конструкция весит десятки килограммов (зависит от марки прибора), эксплуатируется в приличном диапазоне температур (при минусовых в т.ч.). Действительно хороший аппарат отличается большой амплитудой настройки высоты до центра фары.

Источник

Приборы для регулировки и проверке фар автомобиля

Установка проверки и регулировки светового потока фар, цифровой люксометр NORDBERG NTF2

Габаритные размеры (ДxШxВ), мм: 670х600х1740

Установка проверки и регулировки светового потока фар, аналоговый люксометр NORDBERG NTF1

Габаритные размеры (ДxШxВ), мм: 670х600х1740

Установка проверки и регулировки светового потока фар NORDBERG NTF4

Габаритные размеры (ДxШxВ), мм: 620х310х1720

Установка проверки и регулировки светового потока, линза из стекла, лазерный указатель NORDBERG NTF3

Габаритные размеры (ДxШxВ), мм: 670х600х1740

Габаритные размеры (ДxШxВ), мм: 524x650x1380

Прибор проверки света фар для легкового, грузового, коммерческого транспорта и мотоциклов MLT 3000

Бренд: MAHA (Германия)

Габаритные размеры (ДxШxВ), мм: 800x800x1850

Прибор для проверки внешних световых приборов. Связь с ПК по каналу RS232. Линза Френеля. ОПК

Габаритные размеры (ДxШxВ), мм: 665х590х1770

Оптико-механический прибор проверки и регулировки света фар автомобиля MLT 1000

Бренд: MAHA (Германия)

Габаритные размеры (ДxШxВ), мм: 655x1770x720

Оптико-механический прибор для проверки и регулировки фар PH2066/D/L2

Бренд: Werther (Италия)

Габаритные размеры (ДxШxВ), мм: 600x400x1800x

Оптико-механический прибор для проверки и регулировки фар PH2066/D

Бренд: Werther (Италия)

Габаритные размеры (ДxШxВ), мм: 600x400x1800

Оптико-механический прибор для проверки и регулировки фар PH2010G

Читайте также:  Регулировка торсионов на форд рейнджер видео

Бренд: Werther (Италия)

Габаритные размеры (ДxШxВ), мм: 600x400x1800

Измеритель параметров света фар ГОСТ Р 51709, работа в ЛТК МЕТА ИПФ-01

Габаритные размеры (ДxШxВ), мм: 1830x600x590

Неправильная регулировка света фар часто становится причиной аварий в ночное время. Поэтому обязанность любого автосервиса — проверить и точно настроить этот показатель. Для этих целей существуют специальные приборы.

Приборы для регулировки света фар — это оптическая камера, внутри которой помещена фокусирующая линза, а также экран, имеющий разметку и фотоэлемент, воспринимающий свет.

В нашем онлайн-магазине представлены приборы для регулировки света фар от семи производителей со всего мира. Для вас на выбор модели в разных ценовых категориях и с разными характеристиками.

Как выбрать прибор для регулировки света фар?

6 причин купить прибор для регулировки света фар у нас:

богатый выбор среди 7 производителей;

широкий ценовой диапазон, приборы от 1700 рублей;

консультация по использованию;

гарантийное и постгарантийное сервисное обслуживание;

бесплатная доставка по России при онлайн оплате покупки от 5000 рублей;

14-летний опыт продаж и обслуживания автосервисного оборудования.

Источник

Устройство и принцип действия прибора

8.1 Назначение и тип прибора.

Прибор предназначен для проверки, регулировки и контроля силы света фар транспортных средств в соответствии с требованиями ГОСТа 25478 – 91 в условиях автотранспортных предприятий, станций технического обслуживания и в составе линий инструментального контроля технического состояния транспортных средств. Прибор позволяет регулировать углы наклона и контролировать силу света фар ближнего и дальнего света, а также противотуманных фар.

Тип прибора – передвижной, оптический с определением силы света.

8.2 Устройство и принцип действия прибора

Прибор состоит из основания 19 на колесах; стойки 18, установленной на основании вертикально; оптической камеры 7 и ориентирующего устройства 8 (рис.2.5)

Оптическая камера представляет собой корпус, в котором установлены линза, пузырьковый уровень, смотровое стекло, экран, перемещающийся по вертикали при помощи отсчетного диска 3 и индикатор силы света 6.

На экране, в соответствии с ГОСТ 25478 – 91, установлены фотоэлементы для измерения силы света.

На задней стенке камеры расположены кнопки 4 включения фотоэлементов для измерения силы света соответствующих фар, ручка 5 потенциометра калибровки напряжения питания и съемная крышка 2, за которой располагаются калибровочные подстроечные резисторы и элементы питания.

Перемещение оптической камеры по стойке производится при ослабленном упорном винте 15 (против часовой стрелки до упора) и при нажатом рычаге фиксатора 17. При этом оптическая камера поддерживается за ручку, расположенную с противоположной стороны камеры. Фиксация оптической камеры на необходимой высоте осуществляется при опускании рычага фиксатора 17 и закручивании упорного винта 15 по часовой стрелке до упора. Высота установки оптической камеры определяется по шкале, нанесенной на стойку, в миллиметрах по верхнему краю кронштейна 13 фиксатора, в зависимости от марки автомобиля.

Рисунок 2.5 Прибор для проверки фар ОП.

1 – уровень, 2 – съемная крышка, 3 – отсчетный диск, 4 – кнопки включения фотоэлементов, 5 – ручка потенциометра, 6 – индикатор силы света, 7 – оптическая камера, 8 – ориентирующее устройство, 9 – упорная гайка, 10 – шайбы, 11 – ручка, 13 – кронштейн фиксатора, 14 – винт, 15 – упорный винт, 16 – фиксирующая ручка, 17 – рычаг фиксатора, 18 – стойка, 19 – основание, 20 – опора стойки, 21 – платформа.

Читайте также:  Трос сцепления пассат б3 с ручной регулировкой

Установка оптической оси прибора в горизонтальной плоскости производится по пузырьковому уровню поворотом оптической камеры относительно оси винта 14 и фиксируется ручкой 16.

Ориентирующее устройство щелевого типа предназначено для установки оптической оси прибора параллельно поперечной оси автомобиля. Ориентирующее устройство 8 устанавливается в одно из трех отверстий стойки через упорную гайку 9 две шайбы 10 и фиксируется ручкой 11.

Порядок проведения работы

9.1 Подготовка прибора к работе

Проверка фар должна производиться в помещении, исключающем воздействие прямых солнечных лучей на оптическую систему прибора.

Рабочая площадка, на которой размещают транспортное средство и прибор должна быть горизонтальной, неровности площадки должны быть не более 3 мм на 1м.

Проверку фар необходимо проводить при неработающем двигателе, за исключением автомобилей, имеющих пневматическую подвеску.

9.2.1 Установка автомобиля

— Автомобиль устанавливать на рабочей площадке в положении, соответствующем его прямолинейному движению.

— Очистить поверхность рассеивателей фар от загрязнения.

— Довести давление в шинах колес автомобиля до номинального.

— Выбрать люфты подвески, для чего необходимо создать несколько колебаний автомобиля в вертикальном направлении и дождаться успокоения. Обеспечить загрузку легкового автомобиля 70±10 кг (человек или груз).

— Включить фары и переключением проверить исправность и правильность их работы.

Рисунок 2.6 Схема постановки прибора ОП относительно автомобиля

9.2.2 Установка прибора

— Прибор установить на рабочей площадке перед автомобилем напротив проверяемой фары на расстоянии 300 – 350 мм между линзой камеры и рассеивателем фары таким образом, чтобы передвижение прибора от одной фары к другой могло производиться перпендикулярно продольной оси автомобиля (рис.2.6).

— Установить прибор по высоте так, чтобы центр линзы, прибора совпадал ориентировочно с центром фары.

— Установить оптическую ось прибора в горизонтальной плоскости по пузырьковому уровню.

— Установить прибор так, чтобы наблюдаемая в ориентирующее устройство горизонтальная линия, проходила через две любые наиболее характерные симметричные точки передка автомобиля (верхние участки ободков фар, подфарники и т.д.).

— Проверить исправность элемента питания нажатием на кнопку Ñ, при этом стрелка индикатора должна отклониться на отметку Ñ. При необходимости произвести подстройку ручкой потенциометра Ñ.

9.2.3 Порядок проверки фар европейской системы светораспределения (C, HC, CR, HCR)

— Установить отсчетным диском требуемую величину снижения левого участка светотеневой границы пучка ближнего света фары в зависимости от высоты ее установки в соответствии с таблицей 2.3.

Установочные данные для регулировки фар

Высота установки фары для ближнего света, мм Снижение левой части СТГ на расстоянии 10 м по отметке на диске, мм (%)
До 600 Св. 600 до 700 Св. 700 до 800 Св. 800 до 900 Св. 900 до 1000 Св. 1000 до 1200 Св. 1200 до 1600 100 (1) 130 (1.3) 150 (1.5) 176 (1.76) 200 (2) 220 (2.2) 290 (2.9)

— Разметка шкалы диска соответствует величине снижения в миллиметрах с расстояния 10 м. Высота установки фары над уровнем пола считывается по рискам, нанесенным на стойке прибора (по верхней полке кронштейна фиксатора).

Читайте также:  Winkhaus регулировка в зимний режим

— Включить ближний свет. Фара считается правильно установленной, если граница между светом и тенью светового пятна находится на горизонтальной и наклонной линиях экрана.

Данные по регулировкам фар

Марка автомобиля Н – величина снижения
ВАЗ – 2108(2109) ВАЗ – 2105(2104, 2107) Москвич – 412 ГАЗ – 2410 ВАЗ – 2110(2112,2111)

При неправильной установке необходимо произвести регулировку фары.

— Перекатить прибор за ручку к другой фаре и аналогичным способом повторить ориентацию оптической камеры и проверку фары.

9.2.4 Порядок проверки фар типа R, HR и американской системы светораспределения

— Установить отсчетный диск на отметку «0».

— Включить дальний свет. При неправильной установке необходимо произвести регулировку фары.

— Установить при помощи отсчетного диска фотоэлемент для измерения силы дальнего света в наиболее яркую точку светового пятна на экране прибора. Нажать на кнопку при этом стрелка индикатора должна находиться в секторе (поз. 3 рис. 2.7).

— Перекатить прибор за ручку к другой фаре и аналогичным способом повторить ориентацию оптической камеры и проверку фары.

9.2.5 Порядок проверки противотуманных фар

-Установить отсчетным диском требуемую величину снижения верхней световой границы пучка света фары в соответствии с таблицей 2.5.

Данные по регулировкам противотуманных фар

Высота установки противотуманной фары, мм Снижение левой части СТГ на расстояние 10 м по отметкам на диске, мм (%)
250…500 500…750 750…1000 100 (1) 200 (2) 300 (3)

— Включить фару. При неправильной установке необходимо произвести регулировку фары.

— Перекатить прибор за ручку к другой фаре и аналогичным способом повторить ориентацию оптической камеры и проверку фары.

Примечание: 1) Если в инструкции по эксплуатации на автомобиль приведена величина снижения с расстояния отличного от 10 м, то на отсчетном диске устанавливают значение снижения Н, определяемое по формуле:

,

где h – снижение для данной марки автомобиля на расстоянии R, мм;

R – расстояние проверки, м

2) Если в инструкции по эксплуатации на автомобиль приведена величина снижения в процентах, то на отсчетном диске устанавливают в сто раз большее значение.

Рисунок 2.7 Шкала индикатора силы света

Отчёт по работе

В отчёт по работе включить:

1. Параметры технического состояния системы освещения.

2. Операции технического обслуживания.

3. Рисунок 2.1, 2.2, 2.5, 2.6.

4. Коротко дать описание правильной установки фар (ближнего, дальнего, противотуманного света).

5. Зарисовать и описать устройство прибора для проверки фар типа ОП.

6. Дать схему установки прибора для проверки и регулирования фар.

7. Заполнить протокол проверки света фар.

проверки состояния правильности установки и силы света фар.

— Установочные данные: высота установки: В=мм.

расстояние до фары L=мм

высота снижения света Н=мм.

— Проведённые регулировочные операции:

— Годность оптических элементов к эксплуатации .

11. Контрольные вопросы

1. Операции ТО и диагностика фар.

2. Дать различие между европейской и американской системой света.

3. Краткое описание прибора ОП.

4. Порядок проверки и регулировки света фар.

5. Какие установочные данные нужны для проверки и регулировки фар?

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте:

Источник

Оцените статью
( Пока оценок нет )
Поделиться с друзьями
Настройки и регулировки