Фольксваген т4 регулировка торсионов видео

Как отрегулировать торсионы на т4

Возникло много вопросов по регулировке дорожного просвета передней подвески?
Можете почитать как это делают

Регулировка дорожного просвета передней подвески
vw-bus.in.ua/index.php?/topic/79/

В автомобилях Т-4 можно контролировать дорожный просвет, а как?
Высота зависит от группы в мм (от 1 до 5) транспортного средства, и данные вашего автомобиля находится на наклейке расположенной на левой стойке около блока предохранителей или в книге, в целом. Допуск составляет + / — 2 мм.
Всего 5 групп.
1.пустой автомобиль-280мм.1,2 нагрузки-267мм.полная нагрузка-265мм.
2.пустой автомобиль-280мм.1,2 нагрузки-267мм.полная нагрузка-265мм.
3.пустой автомобиль-273мм.1,2 нагрузки-263мм.полная нагрузка-265мм.
4.пустой автомобиль-265мм.1,2 нагрузки-260мм.полная нагрузка-255мм.
5.пустой автомобиль-265мм.1,2 нагрузки-260мм.полная нагрузка-255мм.

Проверка просвета определяется по верхнему болту крепления амортизатора к кузову и нижнему болту по его центру.

Искать

Торсионы – снятие и установка

Торсионы Т4 помечены в соответствии с их положением в автомобиле и их нельзя менять местами. Обозначения выбиты на торцах торсионов. На правом выбита буква “R”, а на левом – буква «L”.
Новый торсион Транспортер Т4 поставляется вместе с рычагом (40, рис. 378). Снятие и установка торсиона является достаточно сложной операцией, так как чтобы добраться до его креплений, необходимо снять топливный бак.
Крепление торсиона к верхнему рычагу показано на рис. 379.

Рис. 379 Верхний поперечный рычаг и торсион
1, 2 – болт, 100 Нм, 3 – сайлент-блок заднего подшипника рычага, 4, 20 – гайка, 5 – болт М14; 6, 11 – болт, 160 Нм, 7 – торсион, 8 – гайка, 160 Нм, 9 – стопорное кольцо, 10 – верхний поперечный рычаг, 12, 17 – гайка, 110 Нм, 13 – сайлент-блок передней опоры поперечного рычага, 14 – верхний шаровой шарнир, 15 – эксцентрик регулировки угла наклона колеса, 16 – эксцентриковая шайба, 18 – болт регулировки высоты автомобиля, 19 – рычаг торсионной рессоры

Снимите термозащитный кожух выхлопной трубы. При необходимости отсоедините выхлопную трубу и опустите ее вниз.
С соответствующей стороны найдите рычаг торсиона Фольксваген Т4 (19). Снизу от этого рычага находится гайка (20), которая навинчена на регулировочный болт (18). Этот болт регулирует высоту соответствующей стороны передней части кузова и поэтому необходимо пометить положение гайки в месте, показанном на рис. 380. Измерьте величину выступания болта из гайки, после этого гайку можно отвинчивать.

Читайте также:  Фонтанные насосы с регулировкой мощности

Рис. 380 Маркировка положения гайки

Если повреждено лакокрасочное покрытие торсиона, то покрытие необходимо восстановить перед установкой торсиона на место.
♦ Когда рычаг торсиона разгружен, отверните гайку (8, рис. 379) и болт (6), после чего выньте торсион.
Торсион устанавливается в обратной последовательности. Если гайка показанная на рис. 380 будет установлена в исходное положение, то проверка высоты передней части автомобиля не обязательна, так как скорее всего будет соответствовать требованиям. Если же гайка займет другое положение, то Вам придется измерить и отрегулировать высоту автомобиля способом описанным ниже.

Детали и расходники:

В статье не хватает:

Фото деталей и расходников

Качественных фото ремонта

В статье не хватает:

тестовый вызов окна с регистрацией логином

Купоны за комментарии!

Хотим отблагодарить вас за комментарий! Выберете один из 3 купонов. Сообщение показывается 1 раз в день – не упустите свой шанс!

Помогите другим пользователям и напишите комментарий о своем опыте:
помогла ли вам статья, что можно сделать лучше или по другому.

Источник

Communities › Volkswagen T4 Club › Blog › Что делать с торсионами?

Морда низкая (два пальца между резиной 195/70/15 и аркой), посоветовали подкрутить гайки регулировки но там осталось примерно по 5 см до упора. Что делать? переставить на шлицах и регулировать, или придется менять торсионы, или 5 см хватит чтобы поднять передок?

Хочу подкинуть сантиметра 1,5—2 максимум между аркой и резиной (хватит ли рег. болта?)
ПОДСКАЖИТЕ ЗНАЮЩИЕ

FakeHeader

Comments 14

Торсионы разные бывают. Читай каталоги оригинальные. Есть торсионы и для заниженной подвески оригинальные. Может у тебя такие стоят? Надо сначала проверить, а потом выводы делать.

Ещё нормально! Крути))

не переживай, всё хватит, там один к трём,

По городу чем ниже тем мягче и комфортнее, а выше добавляет клиренс, жёсткость и управляется хуже.

Да давно читал и помню твой БЖ, вот потихоньку каплю на амморты как у тебя для начала на перед. Спасиб за подсказки

А сколько у тебя сантиметров от края гайки до края болта торсиона И еще посмотри чтобы не был пробит кузов кузов в том месте где упирается рычаг днище под сайленблоком который в виде полумесяца

не замерял, на фотке видно она моя. А вот тут не понял «кузов в том месте где упирается рычаг днище под сайленблоком который в виде полумесяца»

Читайте также:  Регулировка ручника шевроле авео т250

Под днищем в конце торсиона стоит маленький рычаг на шлицевой он и упирается в днище а там где он упирается в днище и стоит сайлентблок Бывает что от сильного удара рычаг пробивает скобу в которую он упирается Еще посмотри крепление в кузове за которые цепляется торсионный болт Они в виде пластин с изгибом чтобы цеплялся болт Если есть трещины то срочно на сварку Может вырвать Вот как бы несколько болячек по торсиону Будут вопросы пиши чем сможем поможем

Ща всё понятна, да есть трещины и немного начал проваливаться болт, вот поэтому и спрашиваю у знающих. В субботу поеду до дяди Васи устранять, вот за одно и приподнять морду думаю. А с правой стороны резинка(салентблок) съехала в сторону, думаю и её на место задвинуть, так что СПАСИБО за подсказки.
Кстати по фотке моего болта можно приподнять морду или уже не хватит место что бы накрутить?

не замерял, на фотке видно она моя. А вот тут не понял «кузов в том месте где упирается рычаг днище под сайленблоком который в виде полумесяца»

По фотке места еще достаточно.

там места для реглировки полно… пы.сы. после подтягивания торсионов уходит развал, так что после экспериментов желательно посетить стенд…

Спасибо большое, мне максимум 2 см нужно

Привет. Не люблю давать советы, но напишу следующее; До конца тянуть торсион не в коем случае, иначе ему прейдет кадык.У меня осталось резьбы 3,5 см. летняя резина на 205/55/17 за ура, Летняя 195/70/15 пятерня проходит. На сколько подтянешь на столько и поднимется. Вот как то так.

Источник

Communities › Volkswagen T4 Club › Blog › Что делать с торсионами?

Морда низкая (два пальца между резиной 195/70/15 и аркой), посоветовали подкрутить гайки регулировки но там осталось примерно по 5 см до упора. Что делать? переставить на шлицах и регулировать, или придется менять торсионы, или 5 см хватит чтобы поднять передок?

Хочу подкинуть сантиметра 1,5—2 максимум между аркой и резиной (хватит ли рег. болта?)
ПОДСКАЖИТЕ ЗНАЮЩИЕ

FakeHeader

Comments 14

Торсионы разные бывают. Читай каталоги оригинальные. Есть торсионы и для заниженной подвески оригинальные. Может у тебя такие стоят? Надо сначала проверить, а потом выводы делать.

Читайте также:  Очки с регулировкой линз dial vision adlens

Ещё нормально! Крути))

не переживай, всё хватит, там один к трём,

По городу чем ниже тем мягче и комфортнее, а выше добавляет клиренс, жёсткость и управляется хуже.

Да давно читал и помню твой БЖ, вот потихоньку каплю на амморты как у тебя для начала на перед. Спасиб за подсказки

А сколько у тебя сантиметров от края гайки до края болта торсиона И еще посмотри чтобы не был пробит кузов кузов в том месте где упирается рычаг днище под сайленблоком который в виде полумесяца

не замерял, на фотке видно она моя. А вот тут не понял «кузов в том месте где упирается рычаг днище под сайленблоком который в виде полумесяца»

Под днищем в конце торсиона стоит маленький рычаг на шлицевой он и упирается в днище а там где он упирается в днище и стоит сайлентблок Бывает что от сильного удара рычаг пробивает скобу в которую он упирается Еще посмотри крепление в кузове за которые цепляется торсионный болт Они в виде пластин с изгибом чтобы цеплялся болт Если есть трещины то срочно на сварку Может вырвать Вот как бы несколько болячек по торсиону Будут вопросы пиши чем сможем поможем

Ща всё понятна, да есть трещины и немного начал проваливаться болт, вот поэтому и спрашиваю у знающих. В субботу поеду до дяди Васи устранять, вот за одно и приподнять морду думаю. А с правой стороны резинка(салентблок) съехала в сторону, думаю и её на место задвинуть, так что СПАСИБО за подсказки.
Кстати по фотке моего болта можно приподнять морду или уже не хватит место что бы накрутить?

не замерял, на фотке видно она моя. А вот тут не понял «кузов в том месте где упирается рычаг днище под сайленблоком который в виде полумесяца»

По фотке места еще достаточно.

там места для реглировки полно… пы.сы. после подтягивания торсионов уходит развал, так что после экспериментов желательно посетить стенд…

Спасибо большое, мне максимум 2 см нужно

Привет. Не люблю давать советы, но напишу следующее; До конца тянуть торсион не в коем случае, иначе ему прейдет кадык.У меня осталось резьбы 3,5 см. летняя резина на 205/55/17 за ура, Летняя 195/70/15 пятерня проходит. На сколько подтянешь на столько и поднимется. Вот как то так.

Источник

Оцените статью
( Пока оценок нет )
Поделиться с друзьями
Настройки и регулировки