Форд фьюжн регулировка задних тормозов

Подтягиваем ручник на Форд Фьюжн с его регулировкой

Многие владельцы Форд Фьюжн сталкивались с ситуацией, когда ручник недостаточно надёжно удерживал автомобиль на неровной поверхности. Конечно, многие перестраховывались и дополнительно ставили транспортное средство на скорость. Но, исправный ручной тормоз – это залог безопасности не только для автомобиля, но и для других участников дорожного движения.

Видео о регулировке ручника на Форд Фьюжн:

Видеоматериал поможет разобраться в правильности процесса регулировки ручного тормоза, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях проводимых работ.

Процесс подтяжки ручника на Форд Фьюжн

Снятая консоль для подтяжки ручного тормоза.

Инструменты

Что понадобится для проведения операции? Несложные познания в автомобильной конструкции или описанная ниже инструкция, торцевая удлинённая головка на 10, в крайнем случае, рожковый ключ, но ним будет трудно добраться до нужного места и инструментарий, чтобы поддеть пластик. Также, потребуется инструмент для поднятия задней части автомобиля.

Алгоритм работы

Теперь, когда весь инструментарий собран, собираемся с силами и преступаем к работе:

Демонтируем консоль для проведения регулировки ручника.

Месторасположение регулировочной гайки ручного тормоза.

Находим регулировочную гайку для подтяжки ручного тормоза.

Отлично подойдёт такой вороток.

Фиксирующая гайка (стопор).

Советы по регулировке

Как показывает практика, при сборке часто фиксирующую шайбу вырывает с посадочного места после того, как транспортное средство проехало несколько тысяч километров или долго стояло на ручнике.

Правильная установка гайки на ручник.

Читайте также:  Регулировка отопительного газового котла

Именно поэтому многие автолюбители, которые уже проходили данный этап, рекомендуют устанавливать контргайку к натяжной гайке. Это поможет усилить конструкцию и позволит лучше зафиксировать конструкцию.

Выводы

Провести регулировку и затяжку стояночного тормоза на Форд Фьюжн можно без участия автосервиса и не нужных капиталовложений. Для этого потребуется 10-15 минут времени и минимальное количество инструментария.

Источник

Регулировка и подтяжка стояночного тормоза Ford Fusion

Многие владельцы Форд Фьюжин сталкивались с ситуацией, когда ручник недостаточно надёжно удерживал автомобиль на неровной поверхности. Конечно, многие перестраховывались и дополнительно ставили транспортное средство на скорость. Но, исправный ручной тормоз — это залог безопасности не только для автомобиля, но и для других участников дорожного движения.

Видеоматериал

Видеоматериал поможет разобраться в правильности процесса регулировки ручного тормоза, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях проводимых работ

Процесс регулировки

Если ослабился стояночный тормоз на Форд Фьюжн, большинство автомобилистов отправляются в автосервис, где за немалые суммы им проводят ремонт. Но, подтяжку можно провести у себя дома или в гараже за 10-15 минут. Эта процедура достаточно лёгкая и её может сделать самостоятельно даже начинающий автомобилист.

Итак, нам понадобиться — торцевая удлинённая головка на 10, в крайнем случае, роковый ключ, но ним будет трудно добраться до нужного места и инструментарий, чтобы поддеть пластик. Также, потребуется инструмент для поднятия задней части автомобиля.

Приступаем к несложному процессу регулировки:

Проводим сборку пластика и опускаем автомобиль. Стоит совершить проверку стояночного тормоза на небольшом уклоне, а также при движении.

Советы по проведению работ

Как показывает практика, при сборке часто фиксирующую шайбу вырывает с посадочного места после того, как транспортное средство проехало несколько тысяч километров или долго стояло на ручнике. Именно поэтому многие автолюбители, которые уже проходили данный этап, рекомендуют устанавливать контргайку к натяжной гайке. Это поможет усилить конструкцию и позволит лучше зафиксировать конструкцию.

Читайте также:  Регулировка клапанов шевроле авео т250

Вывод

Провести регулировку и затяжку стояночного тормоза на Форд Фьюжин можно без участия автосервиса и не нужных капиталовложений. Для этого потребуется 10-15 минут времени и минимальное количество инструментария.

Источник

Не срабатывает ручник на левом заднем колесе Форд Фьюжн

Здравствуйте. Суть проблемы.

Не могу отрегулировать работу стояночного тормоза на левом заднем колесе, правое тормозиться прекрасно, левое ни в какую. Заменил колодки, автоматический регулятор положения колодок, все идеально вычистил, до посинения нажимал на педаль тормоза слушая щелчки но ничего не помогает, колесо тормозиться не желает.

Левое заднее колесо от педали тормоза работает (т. е. останавливается), а от ручника ни в какую, идея что несимметрично вытянулись тороса имела место быть, но что-то сомнительно, хотя комплект тросов заказал. Авто 2007 г.в., пробег 260 т., троса родные.

Проверьте не гнута ли планка которая держит оба троса, зажим который соединяет троса, целы ли пластиковые наконечники тросов. Трос мог вытянуться то же. Попробуйте вручную дотянуть трос с этой стороны.

Возможно не правильно установили саморегулирующуюся распорную планку или пластинку. После замены задних тормозных колодок не правильно выставили зазор тормозных колодок. Там стоит дурацкий механизм, распорная планка с автоматическим регулятором зазора, заднего тормозного механизма Подпружиненный клин в механизме подвода колодок. Храповая гайка ( колёсико).

Гайка крутиться с помощью храпового механизма. И только когда есть определенный размер хода. Если он меньше, то она не поворачивается. При износе колодок, ход увеличивается и гайка разводит планку шире, выбирая свободный ход. Главная причина это именно заедание и закусывание деталей. Для регулировки зазора, надо что бы распорная планка максимально развела колодки до барабана. Ослабить механизм натяжения ручника и понажимать педаль тормоза, время от времени поднимая ручник к верху. Нажимать надо долго, иногда до пятидесяти раз, и регулировочная планка самостоятельно отрегулирует зазор тормозных колодок При коррозии и попадании грязи его бывает подклинивает. Нужно качать педалью, если планка исправна и всё собрано правильно, то механизм настраивается автоматически.

Читайте также:  Регулировка тросика газа ваз 2110

Автоматический механизм на планке должен работать ИДЕАЛЬНО. Любое заедание храповой гайки на резьбе даст в последствии проблему, колодки разводится не будут. Дергать ручником не нужно. Если планка работает и всё собрано правильно, то при нажимании педалью она сделает все сама. Проверяется элементарно: — если перед установкой колодки развести не полностью, то при установке барабана и последующем нажимании педалью, слышны характерные щелчки перебора храповика.

Источник

Оцените статью
( Пока оценок нет )
Поделиться с друзьями
Настройки и регулировки