Ktm 640 lc4 регулировка клапанов

Ktm 640 lc4 регулировка клапанов

Всем читающим Привет.
Покупался мотоцикл с проблемой- «передачу включешь-глохнет»
Ну тут- либо концевик подножки либо разбираться)))

Собственно привез домой и дернул черт меня сдать мотоцикл в местный «суперсервис» по ремонту не самых распространённых в Приморье мотоциклов европейских (называть не буду-кому надо поймут).
Пяткой в грудь себя били, что они без пяти минут дилеры, у них все мануалы, все запчасти в наличии от жиклера до мотора. И вообще они боги этих марок.
Ну поверил цыганской пляске.
Говорю- механик! Сделай так, чтобы я к тебе в течении сезона заезжал только на замену масла.
Вилку — замена масла и сальников-пыльников
Воздушный фильтр — пропитка
Карб — чистка и регулировка
Прогрессия- смазка
Масло — замена с 2 фильтрами.
Ну и посмотреть, что еще возможно- нужно обслужить.
Разобраться с глохнущим мотоциклом на передаче.

Через три дня — подьезжайте, есть вопросы.
Говорят- типа стартер не работает. Ну хр с вами- снимайте. Сняли-отвез в специализированную мастерскую. Там разобрали-почистили-смазали- проверили и отдали.
Привожу обратно. Ставят- запустился.
Урааа.
Мы не смогли разобраться с глохнущим мотоциклом. 0_о
Ну, наверное это какой-то датчик.
Поочередно откручивают, снимают. Катьке пофиг)
На мои — датчик подножки проверьте- отмахиваются.
Час камланий- мопедке пофиг. Механик психует-убегает курить мануал. Меня уже тоже взбесило- режу провода на подножку и замыкаю. Вуаля-работает. Выходит механик с недовольной рожей. Ну типа — забирайте.
Иду оплачивать- 14.500 за переборку вилки, сальники, масло в вилку, ОДИН ( там их два. ) маслофильтр и масло… На вопрос-ответ вы — вы че ахумели?! Почему на полшишки масло заменено?!
Ответствовали- у нас не было вашего фильтра. Угу, на местной барахолке есть, а у вас нету.
Даже поленились мне позвонить- сказать.
Немая сцена с фантазиями на тему «сжечь их что ли»
Фильтр не пропитывали.
Цепь не смазывали
Прогрессии не трогали
Карбюратор не трогали
Короче- шарашка.
Плюнул. Забрал.
Поехал- докупил фильтра, смазки и прочее.
Уединился в гараже-
Карб почистил больше для своего успокоения.
Фильтр пропитал-смазал



Прогрессию прошприцевал.
Цепь — почистил, смазал.
Ну и так по мелочи обслужил. Проводку подвязал- попозже еще и гофрочки новые обвяжу

Читайте также:  Регулировка температуры в морозильной камере холодильника атлант

Ну ок. Мот готов.
Можно и на переоформление.
Съездил. Поставил на учет. Теперь конь с номером и официально мой)

После — что-то вздумалось мне защиту на мотор сделать. Хочется? Сделаем!
Алюминий 5мм + порошок

хотя многие говорили, что зря покрасил.

Покатавшись какое-то время на кроссовой- ощутил, что ездить на ней по асфальту совсем не комильфо. Надо менять.
Но все таки- по грунту ездить тоже предполагалось- поэтому не слик.
Эндуровская Shinko
Купил стандартный размер. Поменял с балансировкой.

Прокатится не получилось, ибо неделя дождливая

А так. Все пока нравится, кроме максималки в 135 кмч.

Источник

Оцените статью
( Пока оценок нет )
Поделиться с друзьями
Настройки и регулировки